Fondée en avril 2019, la Digital Container Shipping Association (DCSA) a été créée pour simplifier et tirer parti de la collaboration dans le secteur du transport maritime en favorisant l'adoption de normes harmonisées et compréhensibles pour les données et les processus. En tant que membre fondateur de la DCSA, le SMC joue un rôle important dans la création et l'adoption des normes et définitions de la DCSA, y compris notre API Track and Trace.

Géré par le CEFACT-ONU (Centre des Nations unies pour la facilitation du commerce et les transactions électroniques), EDIFact est l'une des normes les plus traditionnelles du secteur des transports maritimes. EDIFact fournit des dispositions de messages, des listes de codification et les meilleures pratiques générales suivies par le SMC depuis plus de 20 ans. EDIFact est utilisé pour la majorité des processus d'échange de données du SMC.

Chargées par l'ANSI (American National Standards Institute), les normes X12 font partie des formats EDI les plus fiables et les plus connus dans le secteur de l'expédition. La norme X12 a été largement mise en œuvre au SMC dans nos processus d'échange de données.

Formé par des transporteurs, des opérateurs de terminaux, des autorités portuaires et des sociétés informatiques, le SMDG favorise la normalisation dans l'ensemble du secteur maritime. Elle favorise l'adoption des messages EDI existants en harmonisant les informations véhiculées par ces messages. MSC suit les recommandations et codifications SMDG, y compris la TCL (Terminal Code List).

L'organisation BIC promeut la sécurité, la sûreté, la normalisation et l'efficacité dans l'industrie du transport par conteneurs. MSC suit la norme consolidée pour l'identification des préfixes des propriétaires de conteneurs et d'autres codifications clés en plus de soutenir le BFC (BIC Facility Codes) comme principal ensemble de codes pour l'identification des dépôts dans nos échanges de données.